De Pignonpassagier van het Contruction Op zwaar werk berekende Rek en Materieel Hijstoestel

Contacteer me voor vrije steekproeven en coupons.
WhatsApp:0086 18588475571
wechatten: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Als u om het even welke zorg hebt, verstrekken wij de online-Help van 24 uur.
xBeschrijving | Passagier en Materieel Hijstoestel | model | SC250 (BG) KP-B19 |
---|---|---|---|
Toepassing | Bouwwerf, bouwterrein | Ontwerp | Echt modulair |
Materiaal | Q345B staal | Productie | Gestandaardiseerde productie, verwerkt door CNC-machines, laser, robots in assemblagelijn. |
Kwaliteit | Vanaf Europese Verordening ENGELS 12159:2012, ENGELSE 60204-1:2006/A1: 2009 | Type | op zwaar werk berekend |
Markeren | de Passagiershijstoestel van de rekpignon,Op zwaar werk berekend rek & pignonhijstoestel |
De op zwaar werk berekende Passagier van Contruction van de Rekpignon en Materieel Hijstoestel
Passagier en Materiële Hijstoesteleigenschappen
1. wegens het strikte de controlesysteem van de grondstoffenverwerving, is het ourbuilding hijstoestel gewaarborgd met veilige en betrouwbare prestaties.
2. Het staal, de elektrocomponenten, de hijstoestelkabels, de bouten en de vervangstukken met hoge weerstand allen worden geïntroduceerd van bekende internationale en binnenlandse leveranciers.
3. De CNC scherpe blanking productielijn verzekert de nauwkeurige grootte van de toebehoren.
4. De structurele delen zijn gelast met het schild van het argongas om houden en lassend kwaliteit de levensduur van het passagiershijstoestel verlengen.
5. Het cold-formed staal wordt goedgekeurd om de kwaliteit en de stijfheid van de staalplaat te verzekeren. Het versterkte ontwerp van de staalstructuur vermindert met succes het risico van structurele misvorming.
6. De oppervlakte van de de bouwlift/het de bouwhijstoestel/het bouwheftoestel/de bouwheftoestel/het heftoestel wordt behandeld met polyurethaanverf en anti-zout-nevelverf. De belangrijkste delen en de toebehoren zijn hot-dip gegalvaniseerd en bespoten met plastieken. Vandaar, is de anticorrosion capaciteit van het bouw heftoestel beter zodat zijn levensduur effectief wordt uitgebreid.
7. De strenge en betrouwbare opsporingsmiddelen verzekeren effectief de uitvoerige prestaties van het materiaal.
Passagier en Materiële Hijstoestel Facultatieve Configuratie
Rek en pignon de klepdeur van de liftkooi als laden en lossenhelling.
Glijdende Contactlijn (Geïntegreerde Geleidende Spoor of Busbar) speciaal voor rek en pignonliften.
Een intelligent systeem van de liftcontrole, Multifunctioneel Controlesysteem, met functies van fout ontdekt, toont en alarmeert, en de automatische van de van het kooi het landen/einde en vloer selecteur, is beschikbaar.
De automatische het invetten machine voor rek en pignonlift is beschikbaar.
Passagier en Materiële Hijstoestel Technische Gegevens
Punt & Artikel Nr. | SC250 (BG) KP-B19 |
Nuttige ladingscapaciteit | 2.500 kg per Kooi |
Het opheffen Snelheid | 0-80 m/min. |
Max. het Opheffen Hoogte | 250/450 m* |
(Interne) kooigrootte | 3.2 (Lengte de Meter) van *1.5 (Breedte) *2.35 (Hoogte) per Kooi |
Motorcontrole | FC controle |
Motormacht | 3x38 kW per Kooi |
Versnellingsbak | Spiraalvormig Reductiemiddel |
Veiligheidsapparaattype | Centrifugaalrem |
Voedingwaaier | 380-500 V, 50 of 60 Herz, Fase 3 |
Type van Mast | Vierkante Kolom 650*650 mm met Vastgebout Rek |
De Sectie van de lengtemast | 1,508 m |
Rekmodule | 8 |
* Verhoogde het opheffen hoogte op verzoek. 400 m met voert/step-down transformator op. |
Details van het Materiaal | ||
Punt | Afmeting/Specificatie | Materiaal & Proces |
Standaardconfiguratie | ||
Kooi Interne Grootte | 3.2 (L de Meters) van *1.5 (W) *2.35 (H) | Geperforeerd Gegalvaniseerd wals Staalplaat koud |
Kooi Kader | Geoptimaliseerde en Versterkte Structuur | Q345B staal |
Kooiverf | Geel | Het zandstralen en Geschilderd |
De Deur van de kooiingang | Het verticale Glijden | Gegalvaniseerd Geperforeerd wals Staalplaat koud |
Kooi Uitgangsdeur | Verticaal het Glijden/Kleptype | Gegalvaniseerd Geperforeerd wals Staalplaat koud |
De Cabine van de bestuurder | Uitgesloten/Inbegrepen | |
De motor maakt | LUCASA maakt | |
Versnellingsbak | Kangbo maakt Pieli-tot Merk Spiraalvormige Versnellingsbak | |
Mastsectie | 650*650*1508mm, Φ76mm, δ4.5mm | Q345B Geschilderd staal, |
Rek | 40*60*1508mm, Modulus 8. | |
Verband | Type II, 29003400mm; Elk 9 m één reeks; | |
Of vanaf gebruikersverzoek | ||
Veiligheidsapparaat | SAJ5.0-2.0 | |
Grondbijlage | Gegalvaniseerd wals Staalplaat koud | |
Bijlagedeur | Dubbele Scharnier Zij Open Deur | Geperforeerd Gegalvaniseerd wals Staalplaat koud |
Voeding | Kabel & Kabeltrommel | Gegalvaniseerd wals Staalplaat koud |
Over Lading bescherm | Inbegrepen | |
Facultatieve Configuratie | ||
Mastsectie | 650*650*1508mm, Φ76mm, δ4.5mm | Q345B Gegalvaniseerd staal, |
Voeding | De Lijnsysteem van het diacontact (Busbar) | |
Vloerselectie | Multifunctioneel Controlesysteem (Vloerselecteur, het Automatische Landen, Foutdetectie en Vertoning, enz.) | |
TUV bewees volgens Europese Verordening ENGELS 12159:2012, ENGELSE 60204-1:2006/A1: 2009. |