ENGELS 12159 2012 2500KG-Rek & het Hijstoestelsysteem van het Pignonpersoneel
Plaats van herkomst | CHINA |
---|---|
Merknaam | KANGBO |
Certificering | TUV |
Modelnummer | SC250 / 250 (BG) KP-B20 |
Min. bestelaantal | 1 reeks |
Prijs | In USD |
Verpakking Details | De uitvoerpakket |
Levertijd | 30 dagen na ontvangstbewijs van beneden - betaling of L/C |
Betalingscondities | T/T, L/C |
Levering vermogen | 150 reeksen per maand |

Contacteer me voor vrije steekproeven en coupons.
WhatsApp:0086 18588475571
wechatten: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Als u om het even welke zorg hebt, verstrekken wij de online-Help van 24 uur.
xBeschrijving | Het Systeem van het personeelshijstoestel | model | SC250 / 250 (BG) KP-B20 |
---|---|---|---|
Doel en gebruik | Verticaal transport van mens en materiaal op bouwplaats of bouwplaats | Ontwerp | Volgens Europese norm |
Materiaal | Q345B staal | Eigenschap | Hoge Veiligheid |
Markeren | rek & pignonhijstoestelsysteem,2500KG personeelshijstoestel |
Het hoge Systeem van het het Personeelshijstoestel van het Veiligheids ENGELSE 12159:2012
Het Systeemdetails van het personeelshijstoestel
1. Gevoelig ontwerp, comfortabele drijfervaring.
2. De rijpe Spiraalvormige Technologie van de Toesteltransmissie.
3. Het rek wordt gevestigd in het midden van de mastsectie.
4. Twee soorten configurations.single kooien en dubbele kooi zonder tegengewicht.
5. Controlment van de frequentieomzetting, die in de genoemde vloer accuratly ophouden.
6. Ons hijstoestel kan verschillende manieren verstrekken om een muur vast te maken.
7. Facultatieve geschilderde of gegalvaniseerde mastsectie, geschilderd facultatief.
8. Duurzame materialen: de goedkeuring van hoog-strengh-hoogtestaal kan de sterkte van het kader verhogen en de dode lading van de kooi tegelijkertijd verminderen.
9. Veel andere configuratie en functie voor uw het kiezen.
10. Het nieuwe bestuurdershijstoestel kan veilig en eenvoudig worden in werking gesteld, in lage bedrijfskosten werken.
Het Systeemeigenschappen van het personeelshijstoestel en Voordelen
* De materiële hijstoestellooppas zonder trilling of het beven. De man en het materiële liftbegin en de einden zonder het schommelen of het rukken.
* De passagier en de lift zijn betrouwbaar met zeer weinig analyse en zijn duurzaam met het zeer lange werk-leven.
* Keur energy-saving spiraalvormige reductiemiddelen goed die speciaal voor rek en pignon slechts liften worden gemaakt. De reductiemiddelen van het bouwhijstoestel zijn uiterst sterk, betrouwbaar en duurzaam.
* De rekken die bij mast centreren verminderen gedeeltelijke ladingstorsie van bouwershijstoestellen, maakt de bouwhijstoestellen gelopen meer stabiel en regelmatig.
* Toepassend niet zonderlinge rollen, maak sneller en gemakkelijker de installatie van bouwwerfliften, met veel minder fout zijn.
* Het geïntegreerde dak van de liftauto, dat volledig door een staalplaat met randen maakte laste één keer te voltooien, de sterkte van de hijstoestelkooi te verbeteren en geen waterlekkage te verzekeren.
* Gemakkelijke toegang tot elektropanelen van lift voor onderhoud.
* Verklaard veiligheidsremsysteem van rek en pignonhijstoestel.
* De liften zijn uitgerust met volledige reeks veiligheidsfaciliteiten, met inbegrip van centrifugaalrem, grensschakelaars, Elektromechanische koppelingen.
* De eenheid van de frequentiecontrole (FC), met closed-loop, die de passagier en het materiaal geeft hijst zeer vlotte aanvang en het ophouden met lage beginnende stroom en minder slijtage en scheur.
Technische Gegevens
Punt & Artikel Nr. | SC250/250 (BG) KP-B20 |
Nuttige ladingscapaciteit | 2500 kg per Kooi |
Het opheffen Snelheid | 0-80 m/min. |
Max. het Opheffen Hoogte | 450 m |
(Interne) kooibreedte | 1.5 m |
(Interne) kooilengte | 3.2 m |
(Interne) kooihoogte | 2.35 m |
Motorcontrole | Frequentiecontrole |
Motormacht | 3x38 kW per Kooi |
Versnellingsbak | Spiraalvormige Versnellingsbak |
Veiligheidsapparaattype | Centrifugaalrem |
Voedingwaaier | 380-500 V, 50 of 60 Herz, Fase 3 |
Mastsectie | Vierkante Kolom 650*650*1508 mm met Vastgebout Rek |
Rekmodule | 8 |
Details van het Materiaal | ||
Punt | Afmeting/Specificatie | Materiaal & Proces |
Standaardconfiguratie | ||
Kooi Interne Grootte | 3.2 (L de Meters) van *1.5 (W) *2.35 (H) | Geperforeerd Gegalvaniseerd wals Staalplaat koud |
Kooi Kader | Geoptimaliseerde en Versterkte Structuur | Q345B staal |
Kooiverf | Geel | Het zandstralen en Geschilderd |
De Deur van de kooiingang | Het verticale Glijden | Gegalvaniseerd Geperforeerd wals Staalplaat koud |
Kooi Uitgangsdeur | Verticaal het Glijden/Kleptype | Gegalvaniseerd Geperforeerd wals Staalplaat koud |
De Cabine van de bestuurder | Uitgesloten/Inbegrepen | |
De motor maakt | LUCASA maakt | |
Versnellingsbak | Kangbo maakt Pieli-tot Merk Spiraalvormige Versnellingsbak | |
Mastsectie | 650*650*1508mm, Φ76mm, δ4.5mm | Q345B Geschilderd staal, |
Rek | 40*60*1508mm, Modulus 8. | |
Verband | Type II, 29003400mm; Elk 9 m één reeks; | |
Of vanaf gebruikersverzoek | ||
Veiligheidsapparaat | SAJ50-2.0 | |
Grondbijlage | Gegalvaniseerd wals Staalplaat koud | |
Bijlagedeur | Dubbele Scharnier Zij Open Deur | Geperforeerd Gegalvaniseerd wals Staalplaat koud |
Voeding | Kabel & Kabeltrommel | Gegalvaniseerd wals Staalplaat koud |
Over Lading bescherm | Inbegrepen | |
Facultatieve Configuratie | ||
Mastsectie | 650*650*1508mm, Φ76mm, δ4.5mm | Q345B Gegalvaniseerd staal, |
Voeding | De Lijnsysteem van het diacontact (Busbar) | |
Vloerselectie | Multifunctioneel Controlesysteem (Vloerselecteur, het Automatische Landen, Foutdetectie en Vertoning, enz.) | |
TUV bewees volgens Europese Verordening ENGELS 12159:2012, ENGELSE 60204-1:2006/A1: 2009. |